Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

ПОЕЗДКА В ЛИТВУ. Часть 1. Дорога






Основной целью путешествия в Прибалтику был, конечно же, концерт дуэта Pet Shop Boys. Попасть на их концерт я мечтал уже лет 15, но всё никак не получалось: то они к нам не приезжали; то приезжали, но я не мог… И вот, выпустив в прошлом году новый шедевральный альбом «Fundamental», дуэт уже год катается по всему миру с туром в поддержку нового альбома. По всему миру, кроме Украины, России и Беларуси :)
О том, что турне Pet Shop Boys продолжается, мы со Светочкой узнали за 2 недели до описываемых событий. Самой ближайшей к нам точкой проведения концерта был Вильнюс. Именно в течение двух минут было принято решение поехать именно туда. Буквально за один день были собраны все документы, необходимые для поездки и куплены билеты на концерт.
С точки зрения организации поездки скажу, что так плохо я еще ни разу не организовывал свою поездку за рубеж. В денежном плане поездка была одним сплошным расстройством. Поскольку совсем не было времени, визу пришлось получать не самостоятельно, а через турфирму. Время прижимало так, что не было времени забронировать нормальный недорогой отель или хостел в центре, а пришлось бронировать дорогущий отель на окраине Вильнюса. И, наконец, лажа с билетами: по нашей просьбе знакомая из Литвы взяла нам самые дорогие билеты на концерт – за 50 евро штука в VIP-зону, в то время как билеты в зал на танцпол даже у перекупщиков стоили в 3,5 раза дешевле! 

Collapse ) 
Collapse )

Дорога на ОЛЬХОН. Посёлок МРС (Сахюрта)

 

Еще вчера в Прибайкалье было тепло и можно было ходить с коротким рукавом. А уже сегодня – настоящая сибирская зима: - 10 и страшный буран, не видно ничего в радиусе 5 метров.
Именно по такой погоде мы выехали из Иркутска маршруткой в посёлок Хужир, расположенный на острове Ольхон. Вообще, при нормальных погодных условиях маршрутка от Иркутска до Хужира идёт 5 часов. Мы же выехали из Иркутска в 9.00, но в этот день на Ольхон так и не попали.
В этот день многие маршрутки из Иркутска отменили из-за погодных условий, но нам повело: вы всё же выехали. Наш путь лежал в посёлок МРС (Сахюрта) на западном берегу Байкала через Хомутово, Усть-Орду, Баяндай и Еланцы. Ехали очень медленно: метель была страшная, видимость – почти нулевая.
От Иркутска до Баяндая природа такая же, как у нас: обычная украинская степь. После поворота на Еланцы природа начинает резко меняться.. Дорога медленно идёт в гору к перевалу через Приморский хребет. С обеих сторон – тайга. В этом месте расположен заповедник. Один раз нам из окна микроавтобуса удалось увидеть лису.

Collapse )

Часть 1. Начало
Часть 2. Иркутск
Часть 3. Улан-Удэ. Кяхта, Граница
Часть 4. Сухбаатар
Часть 5. Улаанбаатар
Часть 6. Монастырь Гандан (Улаанбаатар)
Часть 7. Музей естественной истории. Улаанбаатар
Часть 8. Дорога в Гоби
Часть 9. Сайншанд
Часть 10. Пустына Гоби
Часть 11. Сафари по Восточной Гоби
Часть 12. Поезд "Улаанбаатар - Москва"
Часть 13. Наушки. Бурятия 
Часть 14. Слюдянка. Байкал
Часть 15. Круглобайкальская ж.д. 

КРУГЛОБАЙКАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА



Была построена еще в конце 19 века, действует до сих пор. Её длина от Слюдянки до Порт-Байкала составляет 79 километров. Раз в сутки по Круглобайкалке ходит поезд, который в народе называют «матаня». Поезд из 2 старых плацкартных вагонов, 1 товарного и 1 вагона-магазина, из которого на остановках продают хлеб и другие жизненно-необходимые товары жителям близлежащих деревень. Ведёт поезд маневровый тепловоз. Скорость движения поезда составляет 10 – 15 км/ч, поэтому расстояние 79 км проходится им за 6 – 7 часов. 

Collapse )

Часть 1. Начало
Часть 2. Иркутск
Часть 3. Улан-Удэ. Кяхта, Граница
Часть 4. Сухбаатар
Часть 5. Улаанбаатар
Часть 6. Монастырь Гандан (Улаанбаатар)
Часть 7. Музей естественной истории. Улаанбаатар
Часть 8. Дорога в Гоби
Часть 9. Сайншанд
Часть 10. Пустына Гоби
Часть 11. Сафари по Восточной Гоби
Часть 12. Поезд "Улаанбаатар - Москва"
Часть 13. Наушки. Бурятия 
Часть 14. Слюдянка. Байкал

СЛЮДЯНКА. Байкал.





В Слюдянку мы прибыли утром по московскому времени или в обед по местному. Поезд стоял в Слюдянке всего 2 минуты, но за это время пассажиры-монголы успели продать часть своего товара жителям Слюдянки. Причём торговля продолжалась даже тогда, когда поезд уже отправился. 

Collapse )

Часть 1. Начало
Часть 2. Иркутск
Часть 3. Улан-Удэ. Кяхта, Граница
Часть 4. Сухбаатар
Часть 5. Улаанбаатар
Часть 6. Монастырь Гандан (Улаанбаатар)
Часть 7. Музей естественной истории. Улаанбаатар
Часть 8. Дорога в Гоби
Часть 9. Сайншанд
Часть 10. Пустына Гоби
Часть 11. Сафари по Восточной Гоби
Часть 12. Поезд "Улаанбаатар - Москва"
Часть 13. Наушки. Бурятия

НАУШКИ, Бурятия


Часть 1. Начало
Часть 2. Иркутск
Часть 3. Улан-Удэ. Кяхта, Граница
Часть 4. Сухбаатар
Часть 5. Улаанбаатар
Часть 6. Монастырь Гандан (Улаанбаатар)
Часть 7. Музей естественной истории. Улаанбаатар
Часть 8. Дорога в Гоби
Часть 9. Сайншанд
Часть 10. Пустына Гоби
Часть 11. Сафари по Восточной Гоби 
Часть 12. Поезд "Улаанбаатар - Москва"

 

НАУШКИ - приграничная российская станция, на которой все пассажиры поезда, а особенно мы, подверглись издевательствам со стороны российских пограничников.
Две тётки – пограничницы отвратительной наружности вошли в вагон и начали проверять у пассажиров миграционные карты. Парадокс заключается в том, что Россия наверно единственная страна в мире, в которой миграционки составлены только на русском языке без дублирования на английском. Как заполнять иностранцам эти миграционки, остаётся вопросом. Естественно, что далеко не все монголы знают русский, поэтому у большинства пассажиров возникли проблемы с их заполнением. Вместо того, чтобы помочь заполнить миграционки, пограничницы начали издеваться над пассажирами:
- Ты чё, бля, совсем дебил, миграционку не можешь заполнить? Тут же всё понятным русским языком написано! Давай, заполняй, а то щяс нахуй выкину из поезда!
Collapse )
 

Поезд "Улаанбаатар - Москва"


Часть 1. Начало
Часть 2. Иркутск
Часть 3. Улан-Удэ. Кяхта, Граница
Часть 4. Сухбаатар
Часть 5. Улаанбаатар
Часть 6. Монастырь Гандан (Улаанбаатар)
Часть 7. Музей естественной истории. Улаанбаатар
Часть 8. Дорога в Гоби
Часть 9. Сайншанд
Часть 10. Пустына Гоби
Часть 11. Сафари по Восточной Гоби



Поездка в этом поезде заслуживает того, чтобы ей посвятили целую главу.
Поезд отправлялся из Улаанбаатора в Москву около 13.00 и состоял только из мягких купейных вагонов. Среди пассажиров не удалось заметить ни одного иностранца, кроме нас. Одни монголы. Причём, все они были торгашами: везли дешевые монгольские и китайские товары на Черкизовский рынок в Москве.
К тому моменту, когда мы вошли в вагон, весь вагон уже был забит тюками с тряпьём. Монголы занимались равномерным распределением груза по вагону. Ведь впереди была монгольско – российская граница с лютыми монгольскими и российскими пограничниками.
Collapse )

Дорога в ГОБИ


Часть 1. Начало
Часть 2. Иркутск
Часть 3. Улан-Удэ. Кяхта, Граница
Часть 4. Сухбаатар 
Часть 5. Улаанбаатар 
Часть 6. Монастырь Гандан (Улаанбаатар) 
Часть 7. Музей естественной истории. Улаанбаатар



Главной целью путешествия по Монголии была, конечно же, пустыня Гоби, куда мы и отправились после трёх суток пребывания в монгольской столице. Но поехать туда было не так-то просто. Первое, что мы сделали, купили предварительно билеты на автобус до Даланзадгада – столицы Южногобийского аймака.
Время пути от Улаанбаатара до Даланзадгада – 24 часа по пустыни. Никакой асфальтовой дороги там, конечно же, нет. 

Collapse )

МОНГОЛИЯ. СУХБААТАР



Часть 1. Начало 

Часть 2. Иркутск 

Часть 3. Улан-Удэ. Кяхта, Граница

СУХБААТАР
Приграничный город с Россией. Сюда мы добрались от границы на такси. Мы здесь не хотели останавливаться, а хотели сразу же поехать в Улаанбаатар. Но получилось так, что мы застряли тут на день, ночь и еще один день. Оказывается, автобус в Улаанбаатар не ходит, а поезд буде только на следующий день утром.
Сухбаатар – третий по величине город Монголии, столица аймака Сэленгэ. Но сам город с трудом дотягивает до какого-нибудь районного центра в Днепропетровской области. В городе фактически одна улица. Дома – в основном пятиэтажные хрущёвки. Юрты все стоят за городом.
Гостиниц полно, но… нигде нет воды. Никакой! Ни холодной, ни горячей! Правда, нам после некоторых поисков удалось найти очень престижную гостиницу европейского уровня. Там с 18.00 до 20.00 давали воду!!!
На следующий день рано утром мы пришли на вокзал к нашему поезду на Улаанбаатар. Было уже время отправления, но никого не было на вокзале… Мы долго ждали, пока нашли одну работницу железной дороге. Она нам сообщила, что ремонтируют пути и поезд поедет только в 21.45! При этом сказала, что наши билеты уже недействительны!!! Конечно же, пришлось пробираться через толпу людей в кассу и скандалить с кассиршей, чтобы он нам бесплатно дала билеты. 

Collapse )


Collapse )

Возвращение домой через Анкару

Начало тут:
Стамбул: http://andy-babubudu.livejournal.com/21995.html
Вулкан Эрджияс: http://andy-babubudu.livejournal.com/22055.html
Каппадокия: http://andy-babubudu.livejournal.com/22300.html
Четырёхчасовой переезд из Ургюпа в Анкару ничем особенным не отличался. Пейзаж был достаточно скучным. Пустынно-каменисто-степную картину разбавляли только гора Хасан, одиночно возвышающаяся на Анатолийский плоскогорьем, и солёное озеро Туз:


При въезде в Анкару столица сначала произвела положительные впечатления – красивые современные большие стеклянные разноцветные дома, широкие улицы, зеленые насаждения. 
Collapse )

 

На вулкане Эрджияс


Проснувшись в 5 утра 1 августа, мы увидели из окна своего автобуса величественно возвышающийся над равнинным плоскогорьем силуэт вулкана Эрджияс. Его видно, наверное, километров за 200. Но до города Кайсери, который лежит у его подножья, надо было ехать еще 3 часа.
Вообще-то, сам Кайсери нас не интересовал, мы ехали туда, т.к. он служил нам отправным пунктом на подъём на Эрджияс.
Эрджияс – одна из самых высоких гор Турции, высота которой 3916 метров над уровнем моря. именно благодаря извержению Эрджияса 50 млн. лет назад образовалось одно из самых красивых ландшафтных чудес на планете – Каппадокия.
В Кайсери долго задерживаться не стали. Сразу же отыскали маршрутку (долмуш), идущую в город Девели, которая довезла нас к самому подножью потухшего вулкана.
Collapse )