Tags: поїзди

Найробі: залізничний музей та залізниця Кенії

На жаль, нам не вдалося поїздити кенійськими поїздами. Попри те, що нещодавно китайці перебудували залізницю Найробі - Момбаса на швидкісну і на кожній станції побудували сучасні вокзальні термінали. Але, як то водиться в Африці, зробили це все через дупу. Купити білет на поїзд - нереально. Сайт кенійських залізниць не приймає банківські картки. Оплатити квиток можна лише коштами з мобільного телефону. Але коли купуєш місцеву карточку, кладеш на неї гроші та намагаєшся купити квиток - сайт видає, що такого номера телефону не існує. На вокзалі в Найробі квитки також не продаються. Купити їх можна лише на новому терміналі, який знаходиться далеко за містом. Платити 20 доларів за таксі в один кінець, щоб купити за пару доларів квиток на поїзд, якось не логічно.
Але хочеться писати про добре, що вся наша подорож Африкою - на 95% суцільний позитив. Доволі цікаве місце в Найробі - залізничний музей. Тут забрано багато цікавих експонатів: паровози з різних залізниць Африки, пасажирські і товарні вагони декількох видів.


Collapse )

Вікторія Фоллз: залізнична станція

Залізниці - це моя слабкість. Декілька днів тому я розповідав про відвідання вокзалу в замбійському місті Лівінгстон. Сьогодні черга дійшла до Зімбабве. В туристичному містечку Вікторія Фоллз також є залізнична станція. На відміну від сусідньої Замбії залізниця в Зімбабве більш розвинута. Поїзди в Булавайо, і далі по всій країні відправляються щодня. Навіть по будівлі вокзалу у Вікторії Фоллз можна судити про доволі високий рівень зімбабвійської залізниці. На жаль, в нас не було можливості проїхатися поїздом по Зімбабве із-за обмеженості в часі. Але дуже сподіваюсь, що мені колись пощастить потрапити до цієї чудової країни, і в першу чергу я проїдусь поїздом від Хараре до Булавайо.


Collapse )

Залізниця Замбії та залізничний музей в Лівінгстоні

Я з дитинства дуже люблю залізниці, поїзди і вокзали. Тому коли я приїжджаю в будь-яку країну, завжди йду на залізничний вокзал, щоб побачити, як функціонує місцева залізниця. Особливо це цікаво робити в країнах Африки і Азії, бо в них зовсім все не так як в Європі. Коли ми йшли на вокзал в Лівінгстон, то дуже переживали за те, що нам не дадуть фотографувати, адже в більшості африканських країн поліція арештовує вже за намагання сфоткати щось, пов’язане з залізницею. Наші побоювання виявилися марними: в Замбії на вокзалі можна фотографувати все і всіх. Лівінгстон у цьому плані ще й цікавий тим, що неподалік від вокзалу знаходиться залізничний музей просто неба, де можна побачити цікаві зразки залізничної техніки понад столітньої давнини.
34482500_1736655459751058_6399058361127534592_n.jpg

Collapse )

Північна Голландія: залізниця Горн-Медемблік

Між містами Горн і Медемблік зберіглася стара залізнична гілка, на якій курсує старовинний рухомий склад паровозів і вагонів. З гілки голландці зробили туристичний атракціон і музей залізниці "Stoomtram". Музей має свій сайт, де можна ознайомитися з розкладом та цінами. Зробивши подорож цією ділянкою, ви поглинете в атмосферу залізниць понад сторічної давнини. Все буде як в ті давні часи: і кондуктор, і попутники в старовинних нарядах, і семафори, і будки стрілочників.


Collapse )

Подорож на швейцарському панорамному поїзді

В цій частині розповіді про Швейцарію ми здійснимо віртуальну подорож панорамним поїздом за маршрутом "Золотий перевал" - Golden Pass. Взагалі, сам маршрут достатньо довгий – від Женеви (або Монтрьо) до Люцерна і займає 6 годин. Ми ж прокотимося його найцікавішою частиною – скрізь наймальовничішу частину країни: від Туна через Тунське і Брієнцьке озера, перевал Брюніг до Люцерна. По дорозі побачимо декілька замків, мальовничі альпійські пейзажі, засніжені піки альпійських вершин, весну і зиму в один день.


Collapse )

Про польські залізниці

 Я дуже люблю подорожувати Польщею. Для мене вона, насправді, найкомфортніша з європейських країн, де не відчуваєш себе чужим навіть незважаючи на незнання мови. Тут - безліч пам'ятників архітектури, історії, культури, тут - одні з найкрасивіших міст Європи, тут майже в усьому порядок. А головне, Польща комфортна для українців своїми цінами. Ціни на готелі чи хостели тут в рази нижче українських, а якість не порівняно вище. Ціна на одяг і всякий ширпотреб - в 2 - 3 рази нижче, а на продукти харчування у півтора і більше. При чому купуючи щось у супермаркеті, знаєш, що купляєш якісне, а не отруту, як у нас.

Але тією ложкою дьогтю, яка може зіпсувати банку з медом під назвою Rzeczpospolita Polska, це - польські залізниці. Останній тиждень я подорожував Польщею, і це справді була моя найкраща подорож за останні декілька років, бо я катався Помор'ям - регіоном моєї мрії останніх двох років. Всі обставини робити подорож приємною, але було одне, що псувало враження від країни кожного дня, і відбивало бажання далі подорожувати. Це "одне" - це польські поїзди.



Не дивіться на цей симпатичний вагончик. В ньому дійсно комфортно їздити. Але їхати ним ви будете хіба що з Мальборка до Квідзина, коли будете оглядати тевтонські замки Помор'я, або на інші незначні відстані в межах 50 км. У більшості ж випадків вам доведеться їздити звичайними пасажирськими поїздами TLK, яка зв'язують протилежні і не дуже протилежні регіони Польщі. Про них і поговоримо.

Я був у 21 країні світу, і в більшості з них подорожував поїздами. В жодній країні (навіть в східних) немає такого бардаку на залізницях, як в Польщі. Жахливо все: як умови проїзду, та і загальна організація руху поїздів. За тиждень подорожей в мене не було жодного випадку, коли б з поїздом щось би не трапилося, і щоб поїзд прийшов вчасно і не запізнився.

Collapse )